兵庫 - 長田 鉄人28号

不記得在那裡聽過或看過, 說関西人有一種不服輸的性格, 對於関東有的東西, 在関西亦會找到類似的物品,  如: 東京鉄塔與通天閣; 廸士尼與環球影城, 我不知這講法是真是假, 不過細心一想, 當台場於09年展出完等身大Gundam後, 不到一個月, 神戸亦興建了等身大的鉄人28号時, 又彷似真有其事.
鉄人28号是漫画家横山光輝的作品, 雖然有印象在童年時曾聽過這漫画名字, 但卻從未看過, 所以對其內容我並不知曉, 不過估計亦是某組織(或外星人)企圖侵襲日本(或地球), 主角在機緣巧合下, 得到操控鉄人28号的資格(或方法), 最後擊退敵人這一類故事.
因横山光輝出生於神戸市, 所以鉄人28号亦建於神戸市長田区的若松公園內. 由JR大阪駅出發, 乘坐東海道本線接山陽本線(東海道本線在駛至JR神戸駅後改稱山陽本線)的普通列車(站站停)約45min, 便可到達JR新長田駅(620円). 出閘後, 便會看見指示前往鉄人28号的地圖. 其實興建鉄人28号是名為KOBE鉄人PROJECT<神戸鉄人プロジェク>的一部份, 目的是為當年阪神大震災後, 振興商店街而設, 除鉄人28号外, 亦以横山光輝的另一作品-三国志為題, 由若松公園前的新長田商店街為首的多條商店街內, 擺設了多個三国志人物的石像及海報; 將來亦考慮開始横山光輝紀念館等設施, 所以有機會前來的話, 不妨順道找関羽或劉備合照.
  
http://www.kobe-tetsujin.com/
 

一出JR新長田駅, 便會看見回遊散策MAP

沿新長田一番街進入, 連街燈都是鉄人28号

約18米高的鉄人28号, 相比起Gundam, 外觀略為簡陋

商店街内的鉄人28号, 還可以郁動

JR新長田駅外的地下通道, 除連接地下鉄及商店外, 亦有鉄人28号的巨型壁畫及名下手(腳)印

京都 - 日本三景 天橋立 (Jul11)

在日本三景當中, 位於宮津市的天橋立, 可能較少港人認識, 不過如果根據日本各県的分類, 其實宮津市和京都市同樣位於京都府內, 只不過宮津市位處京都府最北的地區, 所以較少港人前往.
既然位於京都府內, 順理成章, 前往天橋立最方便的車駅便是京都駅. 由京都駅乘坐JR線特急列車はしだて号, 大約2hr便可抵達天橋立駅. 不過如手持JR Pass, 車費方面便要額外留意, 雖然全程車費是¥2200+特急費¥1570, 但由於只有京都駅至福知山駅屬JR列車線(車費¥1450+特急費¥750), 而福知山駅至天橋立駅則屬北近畿タンゴ鉄道線(車費¥940+特急費¥630), 所以就算手持JR Pass, 亦需支付北近畿タンゴ鉄道線的車資. 另外直通列車班次並不多(一日約5班), 不過亦可先由京都駅或大阪駅乘坐其他特急列車前往福知山駅, 再轉乘北近畿タンゴ鉄道線前往(需花多一些時間).
天橋立是由南至北分隔宮津灣及阿蘇海的沙洲, 全長3.6公里. 南岸離天橋立駅約300米, 其中包括一段長約50米店舖林立的街道, 街道盡頭則是智恩寺所在, 寺院旁的智恵の輪灯籠是這一帶特色之一; 南北兩岸設有汽船來往, 為方便船隻進出內港-阿蘇灣, 在南岸設有可作90度旋轉的廻旋橋; 沙洲之上植有約8000棵黑松, 中部亦設有神社; 雖然沙洲兩旁均是咸水海灣, 但神社附近的一口古井-磯清水, 卻是可飲用的淡水, 而且更是名水百選之一; 而面向宮津灣的東側, 則有多個海水浴場; 除此之外, 遊客亦可租用單車, 往返沙洲各處.
要飽覽天橋立的景致, 可從四大観入手: 位於天橋立東面, 宮津的獅子崎山上, 因水墨画家-雪舟筆下的国宝水墨画-天橋立図的關係, 所以有"雪舟観"之名, 山上設有天橋立雪舟観展望休憩所及獅子崎稲荷神社; 離天橋立南岸約200米, 位於天橋立駅背面的文珠山, 山上設有遊樂場-天橋立View Land<天橋立ビューラント>, 因從此處観賞天橋立, 彷如飛龍在天, 因而有"飛龍観"的美譽; 西面与謝野的大内峠一字観公園, 園內設有多棟獨立屋, 每棟可供6人使用, 住客可自行煮食或於屋前BBQ, 從園內眺望, 天橋立呈一直線, 有"一字観"之稱; 最後是北面府中的"斜め一文字", 從位於山上的傘松公園望去, 天橋立猶如傾斜的"一"字而得名, 園內除設有展望台外, 亦有一些較適合情侶的設施, 如: 願いの鍵及願いの鐘. 而位於山腳的覽車駅(單程¥320), 則距離天橋立北岸約600米左右; 離乘坐汽船的一の宮桟橋, 亦數分鐘可達. 在四大観當中, 以斜め一文字及飛龍観較為出名, 除鄰近天橋立外, 其獨特的観賞姿勢-"股のぞき", 亦是因由之一. 遊人需背對沙洲而立, 向前彎腰, 從胯下向後観看, 屆時上下癲倒, 水天一色, 沙洲彷如立於天上的一道橋樑, 景致獨特, 相傳亦因此取名為"天橋立".

http://www.amanohashidate.jp/

由京都駅開出的はしだて号, 如由大阪駅出發, 可乘坐こうのとり号至福知山駅, 再轉乘はしだて号.

天橋立駅, 駅內設有観光案内所, 駅外亦設有智恵の輪

天橋立駅旁的智恵の湯, 設有足湯.


沿此路進便是智恩寺, 在街尾右轉便是廻旋橋.


天橋立公園案内図, 石碑及沙灘.

園內的休憩亭, 有餐廳, 小食, 亦有單車出租.

 
有此處轉右, 過了路軌不遠處, 便是纜車駅.


無論選擇纜車或吊椅, 價錢都是一樣, 來回¥850, 天橋立駅內有折扣劵, 不過網站內的折扣較好.

文珠山上的天橋立ビューランド, 不過遊人都不是來玩機動遊戲.

 
從山上眺望的天橋立.

倒轉後的景色, 是否似飛龍就見仁見智, 不過, 真的像一條天橋.


如果喜歡, 可以再上高一點的地方観看.

由友人示範的"股のぞき", 本來友人話要站在"股のぞき台"上做, 但為怕她轆落山, 所以拒絕咗.

大阪 - 大阪ステーションシティ (Jul11)

出發前數天, 從雜誌中得知大阪駅上蓋剛於5月時, 完成再開發工程, 反正首日還未決定行程, 所以決定前往消磨時間.
新的大阪駅(不要與新大阪駅混淆)設施取名為Osaka Station City<大阪ステーションシティ>, 除保留原有位於南口的百貨大樓(現改名為South Gate Building<サウスゲートビルディング>)外, 亦於07年開始在北口興建新大樓-North Gate Building<ノースゲートビルディング>及連接兩棟大樓的連絡橋. 完工後的大阪ステーションシティ是西日本最大型的商業設施, 加上附近的百貨大樓及地下街, 恐怕熱愛購物的有緣人, 就算用上一整天的時間, 亦未必可以逛完.
雖然大阪ステーションシティ說穿了都只是兩棟百貨大樓, 不過亦設有電影院, 健身室及酒店等設施, 而且更加添了多個露天休憩広場. 其中北翼14F的天空の農園, 更可讓客人栽種農作物; 另外位於10F以上的數個広場, 亦是欣賞夜景的好地方, 雖然不及其他收費展望台高(如: 空中庭園)及能飽覽360度景觀, 但勝在不用收費, 而且與飲食樓層相近, 十分方便. 而其他広場亦各有特式.
屈指一算, 已經是第四次前往大阪, 不過因為多數住宿難波一帶, 所以對於大阪駅(或梅田駅)的印象, 就只是一個轉車的車駅. 無論轉乘地下鉄或私鉄, 難免會穿過地下街, 那些帶黃的磚瓦, 昏暗的燈光, 總是給人老舊的感覺. 然而在大阪駅的上層, 新加設的連絡橋口, 卻明亮光鮮, 與下層的閘口相映成趣, 彷如置身不同年代.
 
http://osakastationcity.com/

連絡橋上的時空の広場

 

從時空の広場向外望, 沿扶手電梯向上, 便可到達其他広場

 
11F的風の広場

由風の広場上天空の農園, 必須行三層樓梯

位於14F的天空の農園

從14F眺望兩邊的景色

南翼地庫的閘口