要暢遊
稚内, 最佳方法莫過於參加巴士團, 每年由4月底至10月中, 都有由宗谷バス運行的定期観光バス行駛, 分上午的路線A(3300円)及下午的路線B(3600円), 只需半天時間, 便可去齊
北防波堤ドーム;
稚内公園;
ノシャップ岬;
宗谷岬等多個主要景點, 而路線B則會增遊
開基百年紀念塔.
這次前往
稚内, 剛巧是定期観光バス運行的第一天, 考慮到時間上的安排, 所以選擇了路線A-日本最北端と北海道遺產めぐり參與.
稚内Bus Terminal與
JR稚内駅只
相距約一百米, 早上8時未到, 便已前往Bus Terminal購買車票, 清晨時分, 人流不多, 不外乎是一些學生或老人在等車,
偶爾會有一些帶著行李或相機的遊人, 心想會否是同車團友, 結果都只是等候長途バス的旅客, 最後, 我成為本年度第一班定期観光バス上的第一個旅客,
亦是唯一的一個.
8時20分巴士準時開出前往
北防波堤ドーム.
北防波提ド一ム由1931年起花了5年時間興建, 全長四百二十多米, 呈半拱形設計, 屬北海道遺產之一, 從
JR稚内駅亦可步行前往. 其實, 本來的最北の駅, 是位於
北防波堤ドーム旁的稚内桟橋駅, 不過因二次世界大戰後, 廢除了此車駅, 所以現時的
JR稚内駅才成為最北の駅. 稍作停留, 便向位於山上的
稚内公園進發.
本來是設有遊樂場及吊車等設施的
稚内公園, 因設施日久老化的關係, 於2000年已經逐一停止使用. 園內只剩餘
氷雪の門;
九人の乙女の碑;
南極観測樺太犬記念碑等多個石碑, 其中的
氷雪の門, 更是為悼念附近的
樺太島居民於二次世界大戰時身亡而設; 除石碑外, 亦設有休憩室及土產店, 店內有兩個滾筒式印章, 喜歡蓋紀念章的, 緊記帶一張較大的紙張前往; 約逗留30min便會往下一個景點.
ノシャップ岬(野寒布岬)距離市中心約10min車程, 在
稚内周邊景點中, 這裡最值得自行前往, 三面環海的景觀, 晴天時能看見附近的
利尻富士; 黃昏時的日落景色, 更是迷人. 一旁的
稚内灯台是全日本第二高, 而附近的
市立ノシャップ寒流水族館(400円)更展出多種生長於寒冷海域的生物, 可惜這次更團前來未能抽空參觀; 在附近的土產賣場, 雖而售賣急凍海產為主, 但亦有新鮮刺身供應, 價廉物美, 不容錯過. 這裡亦會停留30min左右.
在到達下一個景點前, 沿途主要是臨海公路, 可惜雨卻下過不停. 車上, 看著導遊賣力的介紹, 實在不忍心移開視線, 雖說此行大多時間都只得一個人, 但從沒有一刻像現在那麼渴望有別人在旁, 那麼希望車上有人能明白導遊的解說. 大約40min便到達
宗谷丘陵.
宗谷丘陵形成於2萬年前的氷河期, 亦屬北海道遺產, 是能用肉眼觀看的周氷河地形. 観光バス會視乎情況, 讓團友下車拍照.
之後, 會在
宗谷岬背後的山丘上稍作停留, 這裡是
宗谷公園的一部份, 建有
旧海軍望楼,
平和の鐘, 與及為悼念1984年大韓客機被擊落事件而建的
祈りの塔; 大約會停留十數分鐘, 可惜當時雨勢頗大, 只好怱怱觀看後, 便返回車上前往最後的景點.
由
宗谷公園前往最後的景點-
宗谷岬, 不過是駛下一條斜坡, 不用3min便可到達.
宗谷岬是
稚内市內最北的地方, 在北緯45度31分22秒的地方建有
日本最北端の地の碑, 不過, 事實上這裡只是能前往的最北之地, 真正的"日本最北端の地", 其實是位於附近小島的岩礁之上, 所以冇法前往. 這裡亦建有
間宮林蔵の銅像及
演歌"宗谷岬"的歌碑(接近時會自動播放), 除此之外, 附近無論是學校, 警局或郵局, 甚至是洗手間, 都冠以最北端之名, 在油站入油,
更會有最北端入油証明書; 而在停車場旁邊的土產店, 亦有"日本最北端到着証明書"發售(100円). 停留約30min, 便開始折返Bus
Terminal.
http://www.soyabus.co.jp/
雖說只會在車上觀看北防波堤ドーム, 但時間許可, 亦會在下圖的地方稍作逗留
氷雪の門, 九人の乙女の碑, 樺太犬供養塔及其他石碑
擁有270度海景的ノシャップ岬
高43米的稚内灯台; 在寒流水族館的入口旁, 會有日落時間
店內的刺身, 約300円-400円便有交易
宗谷丘陵部份山頭會有一排排的風車
以紙鶴為藍本的祈りの塔
日本最北端の地の碑與, 間宮林蔵の銅像及"宗谷岬"歌碑
看清楚, 當日氣溫只得3度, 加上落雨, 可謂風寒刺骨, 店內除有証書發售, 亦有一間免費的流冰館, 不過就好似冇人打理, 有點污糟
