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2012年3月2日 星期五

岡山 - 観光農園 桃茂実苑 (Jul11)

日本生果之中, 我最愛吃白桃, 甜美多汁, 正如網友所說: 真係諗起都流口水. 所以這次而岡山作為行程的中轉站, 其中一個原因便是為了方便品嚐白桃.
我很少前往観光農園, 主要原因是交通問題. 既是農園, 多數位於郊區, 火車冇法直達在所難免, 轉乘巴士, 下車後還要徒步15-30分鐘, 亦尚可忍受, 只是一想到巴士班次疏落, 稍有閃失, 便可能導致行程延誤1-2小時, 我便難以接受. 所以這次前往的桃茂実苑, 交通便是選擇要素之一. 由岡山駅巴士停乘往林野駅/湯鄉温泉的宇野巴士, 約40min(¥380)在上市巴士停落車, 便是桃茂実苑的直売店所在, 而且回程的巴士停亦位於店前, 十分方便. 不過班次疏落仍是一大問題, 平均1-2小時才有一班車, 去程還可以遷就, 至於回程就顯得麻煩, 慶興在直売店前只需沿河川順流而下約300米, 便是另一巴士停-下市巴士停所在. 下市巴士停可算是行駛於這一帶巴士路線的交匯處, 所以平均每小時就有2-3班車前往岡山駅, 而且巴士停旁亦有一間百貨公司イズミ可作消閒之用, 不過要留意往返兩旁的巴士停均有車前往岡山駅, 而班次較多的巴士停則位於河川旁(百貨公司旁的巴士停的班次和上市巴士停一樣).
其次是季節, 岡山白挑的收成期主要是7月中至8月底, 品種有加纳岩白桃, 白鳳, 白麗, 瀬戸内白桃等, 其中而清水白桃的品質最好, 有"桃の女王"的美譽, 不過其嚐味限期亦只得7月底的10天左右. 可恨的是, 為了避開暑假的旺季, 我的行程是於7月頭, 並未進入白桃的收成期, 而桃茂実苑則有一些早熟品種, 可於7月1日起便開放農園接待客人.
既然是桃茂実苑的直売店, 主要販賣的自然是白桃, 不過, 別以為是直売店價錢就特別平, 因為品質有一定保證, 所以價格反而可能比一般超市略貴. 在收銀處旁有一些折扣券, 這些折扣券是為前往観光農園而設, 主要價錢分為三類: 白桃狩リ+試食(各2個); 食べ放題(30min); 食べ放題(30min)+白桃狩り, 在直売店有專車接送往返農園, 只需在付款時向職員表明需要接送便可.
考慮到始終未是白桃的收成期, 所以只選擇了白桃狩り+試食(¥1500), 到達農園後, 我們先進行白桃狩り(我亦見過一些網誌是先試食), 由職員帶領進入桃林, 並講解如何摘取白桃後, 便可自行挑選. 桃林比相像中矮, 要蹲下來才可進入, 通常職員會建議選一些較青的, 方便多放幾天, 再摘取前亦可先咨詢一下, 職員亦會簡單表示是否適合採摘. 採摘完後便前往試食, 途經其它品種的桃林及葡萄園, 到9月這裡亦會有葡萄食べ放題供應, 試食的地方是一個將膠箱反轉當椅子坐的有蓋的廣場, 職員亦會示範如何剝皮起核, 白桃並不是太大, 不過勝在清甜多汁, 雖然其中有一個未熟透(我三個人去, 所以有六個), 但始終未是收成期, 就無謂計較. 之後, 只需自行折返農園的入口, 便可乘專車返回直売店.
最後有以下幾點值得注意, 農園內只有簡陋的臨時洗手間, 如有需要, 最好先在直売場的洗手間解決; 折扣券在前往農園後, 可在直売店換取禮品; 雖然農園有提供可放白桃的紙盒, 但盒內虛位頗多, 所以最好想辦法固定白桃, 並將虛位填滿, 免得在運送中傷害白桃, 白白浪費.

http://www.hakutou.jp/

沿海川逆流而上約200米便是桃茂実苑(在圖中"家具"牌背後, 再後少少)

直売店內出售白桃與葡萄

農園的入口

桃樹林


室內葡萄園

食桃的地方

六個白桃, 三把刀, 一個盆及一桶洗桃用清水

桃狩り時農園會提供一個可放兩個白桃的盒

直売店外有軟雪糕發售, 其中5號及6號更加入桃肉, 萬勿錯過

百貨公司イズミ旁便是下市巴士停, 不過較多回岡山駅班次的, 則是馬路對面河川旁的巴士停

2011年12月9日 星期五

岡山 - 倉敷 美観地区 (Jul11)

岡山出發, 乘坐JR山陽本線列車約15min, 便可抵達倉敷駅(¥320). 出閘後, 沿駅前的大馬路或有蓋商店街行10-15min左右, 便可到達倉敷美観地区.
早於1937年, 便有人提出將倉敷の町保留下來的想法, 直到1968年, 制定"倉敷市伝統美観保存条例", 翌年, 更將倉敷川一帶指定為"倉敷川畔特別美観地区", 其中約15公頃的地方, 更於1988年被国家列為"重要伝統的建造物保存地区".
現時倉敷美観地区的面積已增至21公頃, 主要集中在倉敷川一帶, 因不少建築是採用一種名為なまこ壁的白色外牆, 所以亦有白壁の町之稱. 河川兩旁除種植了柳樹外, 更將附近的電線藏於地下, 保留原有景致. 遊人可選擇慢步其中, 或乘小舟遊覽(¥300), 入夜後, 華燈初上又是另一番景象. 附帶一提, 這裡的大原美術館, 是全日本首間西洋美術館, 有興趣的, 亦不妨一遊.

http://www.city.kurashiki.okayama.jp/dd.aspx?menuid=5300

倉敷駅內的案内図


商店街的入口


商店街的出口正對著阿智神社
 
倉敷川背後的店舖, 因商店街出口連接的地方, 是倉敷川背後的街道


倉敷川的景色


建築物大多擁有白色的外牆


大原美術館的一部份(背面)


從海報拍下來的夜景, 因四周店舖在日落前便已休息, 所以如想拍攝夜景, 最好在附近投宿

2011年10月28日 星期五

岡山 - 岡山城 (Jul11)

正如上一篇所講, 在岡山市內著名景點並不多, 所以三大名園之一的岡山後楽園更是必遊之地, 可惜這次天公不做美, 遇上下雨天(又話係"晴れの国"), 只好改往與岡山後楽園一河之隔的岡山城參觀.
要前往岡山後楽園岡山城, 可在岡山駅前乘坐岡山電気軌道東山本線至城下駅(4min, ¥100), 下車後一路向前行(途經地下通道及一小段上坡道), 便會看見一個公園及旭川(不是北海道果個), 沿旭川前行約100米, 便會到達岡山城之下, 這裡有一條橫越旭川的橋, 橋的另一邊便是岡山後楽園所在.
岡山城建於1346年, 依多個小山丘而建, 本丸位於岡山, 因外牆烏黑, 所以有"烏城"或"金烏城"之稱. 當中大部份建築遭到明治時期的廢城令及二次大戰的戰火而燒毀, 幸存的月見櫓西手櫓, 於1950年被指定為国の重要文化財, 而天守則在1966年重建而成.
岡山城的 入場費為¥300, 遊客需由地下乘坐升降機至5樓, 再逐層參觀. 個人覺得城內較特別的展品, 可算是大名駕籠, 駕籠類似中國的轎, 只是體積較細, 同樣是讓人坐在籠中, 再以人力運送的工具, 這裡的駕籠更可讓遊客試坐其中, 不過就不可移動. 至於其他展品, 說實在, 日本各大城池內的展出, 離不開城池歷史; 建築結構; 武器甲冑等, 其實大同小異, 除非有深入認識, 否則對一般人而言, 實在難以分別, 因此亦不打算多述, 還望見諒.

http://www.city.okayama.jp/kankou/midokoro/shisetsu/okayamajo/ujo/index.html


岡山駅前的岡山電気軋道車駅

在城下駅附近的商店街


沿旭川前行, 過橋後便是岡山後楽園


岡山城的歷史及地圖


烏黑的岡山城


天守閣可看見一部份岡山後楽園

城樓上的金鯱

大名駕籠感覺很細


其他城內的展品