日本旅遊雜記 (文章遷移完畢, 相片處理中): 10月 2013

2013年10月29日星期二

東京 - 明治神宮外苑いちょう並木 (Nov12)

明治神宮外苑(通稱神宮外苑)顧名思義是明治神宮的外苑，位處東京的新宿區及港區之間，雖說是神社的一部份，不過卻是洋風規格的庭園，而聖徳記念絵画館為中心，附近設有多個運動場地，如：国立競技場、明治神宮野球場等，亦有溜冰、網球、高爾夫球等設施，更有一個收費的兒童樂園 - にこにこパーク。
神宮外苑鄰近多個車駅，包括JR的信濃町駅及千駄ヶ谷駅，地下鉄的国立競技場駅、外苑前駅及青山一丁目駅；其中位於外苑前駅與青山一丁目駅之間的青山通り口，在特定的季節會出現有趣的景象，在青山通り口的紅綠燈位，每當行人燈號轉綠，遊人便會擁出班馬線拍照，而轉紅燈時，便會返回路邊等待下一次轉燈，感覺有點似兒時所玩的"一二三紅綠燈"，其實從青山通り口至外苑中央広場円周道路的行人路兩旁(長約300m)，分別種有各兩排(總數約150棵)的いちょう<銀杏>並木，所以每當銀杏葉轉黃，遊人便絡繹不絕，擁出路中心拍照，是東京著名的紅葉名所之一。

http://www.meijijingugaien.jp/

明治神宮外苑的いちょう並木

正前方的便是聖徳記念絵画館

2013年10月18日星期五

東京 - 紅葉高尾山 (Nov12)

以前在介紹高尾山時提過，高尾山是東京都內著名的紅葉名所，的而且確，相比起市中心而公園為主的紅葉名所，高尾山能更接近大自然，而且(我覺得)更重要的是高尾山真是名副其實的"紅"葉名所。紅葉有多種色彩，旅友獨愛紅，去過不少紅葉名所，總是覺得不夠多不夠密不夠紅，其實，個人覺得要看"紅"葉，京都是不二之選，至於関東地區能稱得常"紅"的，暫且就只去過雲場池及高尾山。
輕井沢雲場池的紅，其實並不多，幾株集中在一起，配上藍天池水，美得像一幅畫；而高尾山的紅，卻是一種意，散落於河川、水渠、路軌、階梯，夾雜著橙黃，充滿濃濃的秋意。
(簡單介紹多次)由新宿出發，乘坐京王線的準特急列車，約50min便可到達高尾山口駅(¥370)；高尾山擁有多條行山路線，而且被米芝蓮評為三星級；除徒步上山，亦可乘坐ケーブルカー<纜車>或リフト<吊椅>至山腰(單程¥470，來回¥900，不可共用)，山上是高尾山薬王院所在，亦設有サル園<猿園>野草園(¥400)，山頂亦是富士見百景之一；而高尾山口駅附近的高尾山Trick Art <トリックアート>美術館(¥1300)，亦值得一遊。

http://www.takaotozan.co.jp/index.php

由JR高尾山駅至纜車駅的紅葉

乘吊椅上山, 後段非常陡峭

以前提過, 有450年歷史的たこ杉, 樹腳彷似八爪魚

高尾山薬王院的紅葉

山上的纜車及沿途的紅葉, 比吊椅的多

2013年10月8日星期二

千葉 - 養老渓谷滝めぐりコース (Nov12)

由東京駅出發，乖坐前往君津的JR総武線快速列車(約1hr一班)，約1hr在五井駅落車(¥950)，再乘坐1hr的小湊鉄道(約1-1.5hr一班，單程¥1220 /一日劵¥1700)，便可抵達養老渓谷駅。
養老渓谷位於千葉県的市原市，鄰近南房総地區，車駅附近主要有三條行山路線，分別是前往大福山展望台及梅ヶ瀬渓谷的大福山梅が瀬コース、途經中瀬遊步道及弘文洞跡的養老渓谷一周コース、與及這次前往的滝めぐりコース。滝めぐりコース主要是沿著養老川，由上游長約100m的栗又の滝(又名養老の滝)行至水月寺之間的一段長3km的滝めぐり遊步道，雖然路程是三個コース之中最短，不過就要先從養老渓谷駅多乘一程約15min的探勝バス(¥380)至栗又の滝バス停，才是起點。而且，如果像我一樣在紅葉期前往，要注意的事項就更多。
養老渓谷在千葉県亦屬紅葉名所，尤其是梅ヶ瀬渓谷及滝めぐり遊步道一帶，一早出發，在五井駅轉車之時，會發現搶購便當的人潮，因為除車駅附近外，其實景點一帶的食店並不多；職員會在小湊鉄道的月台上售票，亦會因應情況，而遲開車，說實在，雖說前往當天是星期六，但一條郊外鉄道能塞滿乘客的景象，實在少見；基本上，說所有乘客都是在養老渓谷駅下車亦不為過，一出駅便會見都紅葉期的加班バス，雖然加班バス亦有一日票發售，但要留意一日票好似只適用加班バス(我唔確定)，一般バス路線要另外付款；而且加班バス只到達水月寺バス停，附近會有蕃薯發售，亦有一條小沢又の滝(別名幻の滝)，不過要付費參觀；之後，便沿滝めぐり遊步道逆流前往栗又の滝，雖然不是滿山紅葉，但沿途景色秀麗，清風送爽，加上紅黃橙綠各種色彩，實在讓人心身舒暢，不過要留意沿途並沒有洗手間等設施；時近中午，經栗又の滝到達栗又の滝バス停，附近只有一間温泉旅館，不過食堂早已塞得水洩不通；本來可在此等一般路線バス返回車駅，但班次較疏，所以便決定沿車道返回水月寺乘加班バス；沿車道折返只有800m，不過會有一段上坡路，坡路頂設有展望台能俯覽栗又の滝的全景，亦有一間食店，不過食物亦早已沽清；回到水月寺附近等車，卻過了鐘都未見有加班バス前來，懷疑本來在等候的バス，因客滿而提早開出，亦要留意中午的班次亦較少；最後只好改坐其他路線バス至上総中野駅，上総中野駅同時是小湊鉄道及另一條いすみ鉄道(可前往JR外房線的大原駅)的終點站，不過卻是冇人車駅；附近有一間小食堂，不過，只得兩老在經營，人多時，食物會出得較慢；雖然上総中野駅是終點駅，但不少乘客已經在養老渓谷駅預先上車，所以反而會冇位坐。

http://www.yorokeikoku.com/

小湊鉄道的人潮