2012年10月26日 星期五

千葉 - 沒落 銚子 (Feb12)

上一篇提及在日本元旦日最早迎接日出的地方叫銚子,其實我想左好耐,到底要如何介紹這個地方?或者說正確一點,我應否推薦前往這地方?並不是說銚子除日出外,便不值一提,如果是這樣反而輕鬆,然而事實上正好相反,銚子市內的確有不少特式的景點,只可惜那些景點卻漸漸走向沒落的一途。
銚子市是一個漁港,而且在特定月份更能夠出海觀看海豚,所以銚子有"イルカに逢えゐ町<與海豚相逢之町>"之名;其次,這裡的醬油業亦有四百多年歷史,土產亦以醬油燒餅最為出名,所以亦有"醬油之町"的稱號。而在銚子市內最常用的參觀的方式則有三種:路線巴士-岬めぐりシャトルバス,租單車或銚子電気鉄道(簡稱銚子電鉄)。
先講路線巴士,岬めぐりシャトルバス主要在星期六、日及假期行駛,分一日券¥500及兩日券¥700,雖說是全日任坐,不過來回合共只有12班車,平均 1-15hr才一班車,算不上方便,不過途經多過主要景點,如漁市場旁的銚子Port Tower<ポートタワー>(¥350),君ヶ浜公園犬吠埼灯台(¥200)及位於山上的地球の丸く見える丘展望館(¥350),在展望館的天台,能看見達330度的水平線;雖然還有其他路線巴士,但班次少,而且不是為観光而設,所以大多都不合用。
至於租單車,在JR銚子駅便已有單車出租,分兩小時¥500,四小時¥1000及一日¥1500三種,單車附有摩打,而且可以在部份銚子電鉄駅或指定旅館還車,十分方便。事實上除地球の丸く見える丘展望館,因上山路段頗斜,不適宜單車前往外,其餘景點都能踩單車前往,而且亦可以前往一些巴士及電鉄冇法前往的景點,如銚子マリーナ海水浴場,從這裡眺望,是連綿數公里因海水浸食而成的屏風ヶ浦,有"東洋のドーバー(Dover,位於英國)"之稱,不過附近的銚子マリーナ遊艇會卻而荒廢;而再過一點的海邊,則有一些和源義経有關的岩石,但亦因部分岩石附近正大興土木,冇法參觀。
最後是銚子電鉄,說實在大部份景點都不近電鉄駅,不過銚子電鉄本身卻已經是一大景點;雖說是1923年開始經營,不過其實前身是1913年運營,後因赤字問題而遭廢止的銚子遊覽鉄道;全長6.4km,只需約20min便能走畢全程,一日乘車券只需¥620,曾與電玩遊戲-桃太郎電鉄合作,將部份列車漆上桃太郎電鉄的圖案,並在其中三個電鉄駅擺放了遊戲中的角色-貧乏神的石像;全程十個電鉄駅各有特色,起始的銚子駅位於JR銚子駅內,而其中的観音駅外貌有如教會、海鹿島駅則是関東地區最東端車駅、不過最有特色的莫過於終點的外川駅,是我見過最富懷舊色彩的車駅;只可惜因安全理由,現時各電鉄駅均貼上不希望遊人拍照的告示,就連海鹿島駅內的関東最東端車駅碑亦被包裹起來,這些實在令人惋惜。
如果各有緣人依然有興趣前往銚子,可由東京駅出發,乘坐特急列車しおさい号,只需約1hr45min便可抵達,車費¥2210加特急自由席費用¥1300,不過班次不多;亦可選擇先乘其他路線至成田駅千葉駅,再轉乘JR総武本線前往,亦可在3hr內到達。

http://www.choshikanko.com/
http://www.choshi-dentetsu.jp/

JR銚子駅的外觀


出租的單車均附有摩打, 下圖是由駅前大馬路盡頭河岸公園, 對岸是茨城県

犬吠埼灯台可算是遊銚子的必到景點, 下圖是君ヶ浜公園

位於山上的地球の丸く見える丘展望館, 如不想破費, 展望館外的日比友愛の碑, 亦可看見長長的水平線


位於山下的満願寺

屏風ヶ浦與及銚子マリーナ海水浴場

周義経伝說有關的犬岩及千騎ヶ岩

漆上桃太郎電鉄圖案的銚子電鉄, 下圖貧乏神石像頭上的動物, 三個電鉄駅各有不同

位於JR銚子駅內的電鉄銚子駅, 関東最東端的海鹿島駅與及最近犬吠埼灯台的犬吠駅

終點的外川駅, 充滿懷舊色彩

2012年10月12日 星期五

千葉 - 初日の出 銚子 (Feb 12)

曾經在文章中提過,對於能觀看日出的地方,我特別喜歡,雖然我亦愛看日落,不過如果要選擇,我還是喜歡日出多一點,所以這次便去了一個叫銚子的地方。
銚子市位於千葉県的東北部,是関東地區的最東端,被喻為全日本在元旦日最早迎接日出的地方,所以每年除夕夜都會吸引不少民眾前來,等待新一年的第一道曙光來臨。對於熱愛看日出的我,又點會錯過這個地方,雖然並不是在元旦日前來,而且雲層亦有點厚,不過能在一望無際的大海前觀看太陽昇起,亦不枉我遠道而來。
至於前往銚子的方法,留待下篇再續。

部份酒店大堂貼有日出時間


在一望無際的大海前觀看日出, 可惜雲層太厚, 未能一睹由水平線昇起的日出

海邊當然有不少海鷗