這次前往稚内, 剛巧是定期観光バス運行的第一天, 考慮到時間上的安排, 所以選擇了路線A-日本最北端と北海道遺產めぐり參與. 稚内Bus Terminal與JR稚内駅只 相距約一百米, 早上8時未到, 便已前往Bus Terminal購買車票, 清晨時分, 人流不多, 不外乎是一些學生或老人在等車, 偶爾會有一些帶著行李或相機的遊人, 心想會否是同車團友, 結果都只是等候長途バス的旅客, 最後, 我成為本年度第一班定期観光バス上的第一個旅客, 亦是唯一的一個.
8時20分巴士準時開出前往北防波堤ドーム. 北防波提ド一ム由1931年起花了5年時間興建, 全長四百二十多米, 呈半拱形設計, 屬北海道遺產之一, 從JR稚内駅亦可步行前往. 其實, 本來的最北の駅, 是位於北防波堤ドーム旁的稚内桟橋駅, 不過因二次世界大戰後, 廢除了此車駅, 所以現時的JR稚内駅才成為最北の駅. 稍作停留, 便向位於山上的稚内公園進發.
本來是設有遊樂場及吊車等設施的稚内公園, 因設施日久老化的關係, 於2000年已經逐一停止使用. 園內只剩餘氷雪の門; 九人の乙女の碑; 南極観測樺太犬記念碑等多個石碑, 其中的氷雪の門, 更是為悼念附近的樺太島居民於二次世界大戰時身亡而設; 除石碑外, 亦設有休憩室及土產店, 店內有兩個滾筒式印章, 喜歡蓋紀念章的, 緊記帶一張較大的紙張前往; 約逗留30min便會往下一個景點.
ノシャップ岬(野寒布岬)距離市中心約10min車程, 在稚内周邊景點中, 這裡最值得自行前往, 三面環海的景觀, 晴天時能看見附近的利尻富士; 黃昏時的日落景色, 更是迷人. 一旁的稚内灯台是全日本第二高, 而附近的市立ノシャップ寒流水族館(400円)更展出多種生長於寒冷海域的生物, 可惜這次更團前來未能抽空參觀; 在附近的土產賣場, 雖而售賣急凍海產為主, 但亦有新鮮刺身供應, 價廉物美, 不容錯過. 這裡亦會停留30min左右.
在到達下一個景點前, 沿途主要是臨海公路, 可惜雨卻下過不停. 車上, 看著導遊賣力的介紹, 實在不忍心移開視線, 雖說此行大多時間都只得一個人, 但從沒有一刻像現在那麼渴望有別人在旁, 那麼希望車上有人能明白導遊的解說. 大約40min便到達宗谷丘陵. 宗谷丘陵形成於2萬年前的氷河期, 亦屬北海道遺產, 是能用肉眼觀看的周氷河地形. 観光バス會視乎情況, 讓團友下車拍照.
之後, 會在宗谷岬背後的山丘上稍作停留, 這裡是宗谷公園的一部份, 建有旧海軍望楼, 平和の鐘, 與及為悼念1984年大韓客機被擊落事件而建的祈りの塔; 大約會停留十數分鐘, 可惜當時雨勢頗大, 只好怱怱觀看後, 便返回車上前往最後的景點.
由宗谷公園前往最後的景點-宗谷岬, 不過是駛下一條斜坡, 不用3min便可到達. 宗谷岬是稚内市內最北的地方, 在北緯45度31分22秒的地方建有日本最北端の地の碑, 不過, 事實上這裡只是能前往的最北之地, 真正的"日本最北端の地", 其實是位於附近小島的岩礁之上, 所以冇法前往. 這裡亦建有間宮林蔵の銅像及 演歌"宗谷岬"的歌碑(接近時會自動播放), 除此之外, 附近無論是學校, 警局或郵局, 甚至是洗手間, 都冠以最北端之名, 在油站入油, 更會有最北端入油証明書; 而在停車場旁邊的土產店, 亦有"日本最北端到着証明書"發售(100円). 停留約30min, 便開始折返Bus Terminal.
http://www.soyabus.co.jp/
雖說只會在車上觀看北防波堤ドーム, 但時間許可, 亦會在下圖的地方稍作逗留
氷雪の門, 九人の乙女の碑, 樺太犬供養塔及其他石碑
擁有270度海景的ノシャップ岬
高43米的稚内灯台; 在寒流水族館的入口旁, 會有日落時間
店內的刺身, 約300円-400円便有交易
宗谷丘陵部份山頭會有一排排的風車
以紙鶴為藍本的祈りの塔
日本最北端の地の碑與, 間宮林蔵の銅像及"宗谷岬"歌碑
看清楚, 當日氣溫只得3度, 加上落雨, 可謂風寒刺骨, 店內除有証書發售, 亦有一間免費的流冰館, 不過就好似冇人打理, 有點污糟
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