2013年8月6日 星期二

長野(岐阜) - 木曽十一宿 馬籠宿 (Nov12)

中山道是日本江戸時期五街道之一,由江戸(即東京)的日本橋京都三条大橋,沿途設有69處宿場,統稱"中山道六十九次";其中位於當時信濃国木曽郡内的11處宿場,合稱"木曽十一宿",其中較多人認識的便是馬籠宿妻籠宿
中山道43番目的馬籠宿,是"木曽十一宿"中最南邊的宿場,在2005年的越県合併制度下,被納入為岐阜県中津川市內(為方便查找,在我的分類中,同時歸為長野県及岐阜県);由長野駅出發,先乘坐特急列車しなの号(約2hr,車費¥2940+特急自由席費¥2100)至中津川駅,再轉乘北恵那交通バス(約25min,¥540)至馬籠バス停便可到達;或者由較近的名古屋前往,除可乘坐特急列車しなの号(約50min,車費¥1280+特急自由席費¥1150)外,亦可使用JR中央本線快速列車(約1hr30min,車費¥1280)至中津川駅,再轉乘巴士前往。
馬籠宿長約600m,依山而建,馬籠バス停旁是一間大型土產店兼食堂,在店舖旁的大停車場,亦有一個小食亭;店舖對面便是馬籠宿的下入口,不過要先經過一個名為"枡形(桝形)"的S型路口,才是主街所在;"枡形"是昔日作為防衛用的路口,本來只得狹窄的階梯,如今已加建了坡道,轉彎後便是長長的石畳路主街;主街兩旁是充滿昔日情懷的建築,不過其實這些建築都經歷過1895年及1915年的大火災後復修或重建的,街上的電線竿亦於1978年改為隱藏式;沿途有不少小食販賣,路的中段是1947年為改善因国道及鉄道的開通,導致馬籠妻籠的人流遞減的情況,而將已燒毀的本陣改建而成的藤村記念館;紀念館的對面則設有観光案內所,亦以此為界,可以分為馬籠上馬籠下;說實在,馬籠上的建築較馬籠下稀疏,在上入口再上則設有一個展望台;遊客亦可花大約3hr再往前越過馬籠峠妻籠宿,除此之外,亦可在馬籠バス停或上入口旁的バス停乘坐巴士前往妻籠宿(詳見下篇)。

http://www.kiso-magome.com/

馬籠宿的地圖


馬籠巴士停旁的土產店, 巴士停位於店尾的停車場

馬籠宿的下入口

名為"枡形"的路口, 昔日只有階梯

沿路的建築

中段由本陣改建的藤村記念館

上入口, 再上設有展望台

信州名產野沢菜包

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